प्रशीतन कंप्रेसर की तरल वापसी प्रक्रिया कैसे काम करती है?

विस्तार वाल्व प्रशीतन प्रणाली के उपयोग के लिए, वापस तरल और विस्तार वाल्व चयन और अनुचित उपयोग से निकटता से संबंधित है। विस्तार वाल्व का चयन बहुत बड़ा है, सुपरहीट डिग्री सेटिंग बहुत छोटी है, तापमान-संवेदनशील पैकेज या टूटे हुए इन्सुलेशन पैकेज की गलत स्थापना विधि, विस्तार वाल्व की विफलता के कारण तरल वापस आ सकता है। केशिका नलियों का उपयोग करने वाली छोटी प्रशीतन प्रणालियों के लिए, जोड़े गए तरल की मात्रा बहुत अधिक होने के कारण तरल वापसी हो सकती है।

हॉट एयर मेल्टिंग फ्रॉस्ट सिस्टम के उपयोग से बैक लिक्विड का खतरा होता है। चाहे हीट पंप ऑपरेशन के लिए चार-तरफा वाल्व का उपयोग किया जाता है या रेफ्रिजरेशन ऑपरेशन के लिए गर्म गैस बाईपास वाल्व का उपयोग किया जाता है, गर्म गैस फ्रॉस्ट पिघलने से बाष्पीकरणकर्ता में बड़ी मात्रा में तरल बनता है, जो बाद के प्रशीतन की शुरुआत में कंप्रेसर में वापस आ सकता है। संचालन। इसके अलावा, बाष्पीकरणकर्ता ठंढ गंभीर या पंखे की विफलता जब गर्मी हस्तांतरण खराब हो जाता है, तो बिना वाष्पित तरल तरल में वापस आ जाएगा। कोल्ड स्टोरेज में बार-बार तापमान में उतार-चढ़ाव भी विस्तार वाल्व का जवाब देने में विफल हो सकता है और तरल वापसी का कारण बन सकता है।

लिक्विड स्ट्राइक दुर्घटना के कारण होने वाले तरल में वापस ज्यादातर एयर-कूल्ड (एयर-कूल्ड या एयर-कूल्ड के रूप में संदर्भित) सेमी-हर्मेटिक कंप्रेसर और सिंगल डबल कंप्रेसर में होता है, क्योंकि इन रेफ्रिजरेशन कंप्रेशर्स और रिटर्न एयर ट्यूब के सिलेंडर सीधे जुड़ा हुआ है, एक बार तरल वापस आने के बाद, तरल हड़ताल दुर्घटना का कारण बनना आसान होता है। यहां तक ​​कि अगर यह एक तरल हमले का कारण नहीं बनता है, तो सिलेंडर में वापसी तरल पिस्टन और सिलेंडर की दीवार पर स्नेहक को पतला या बाहर निकाल देगा, जिससे पिस्टन पहनने में वृद्धि होगी।

रिटर्न गैस (रेफ्रिजरेंट वाष्प) कूलिंग टाइप सेमी-हर्मेटिक और हर्मेटिक कंप्रेशर्स के लिए, रिटर्न लिक्विड शायद ही कभी लिक्विड स्ट्राइक का कारण बनता है। हालांकि, यह क्रैंककेस में स्नेहक को पतला कर सकता है। तरल रेफ्रिजरेंट की बड़ी मात्रा वाले चिकनाई वाले तेल में कम चिपचिपापन होता है और यह घर्षण सतहों पर पर्याप्त तेल फिल्म नहीं बनाता है, जिसके परिणामस्वरूप चलती भागों में तेजी से घिसाव होता है। इसके अलावा, डिलीवरी के दौरान गर्मी के संपर्क में आने पर लुब्रिकेंट में रेफ्रिजरेंट उबल जाएगा, जिससे लुब्रिकेंट की उचित डिलीवरी प्रभावित होगी। और तेल पंप से जितना दूर होगा, समस्या उतनी ही स्पष्ट और गंभीर होती जाएगी। यदि मोटर के अंत में बियरिंग्स में गंभीर घिसाव होता है, तो क्रैंकशाफ्ट एक तरफ डूब सकता है, जिससे आसानी से स्टेटर स्वीप और मोटर बर्नआउट हो सकता है।

जाहिर है, रिटर्न फ्लुइड न केवल फ्लुइड स्ट्राइक का कारण बनेगा, बल्कि लूब्रिकेंट को भी कमजोर कर देगा जिससे घिसाव होगा। पहनें जब मोटर का लोड और करंट बहुत बढ़ जाएगा, समय के साथ मोटर फेल हो जाएगा।

तरल की वापसी के लिए प्रशीतन प्रणाली से बचना अधिक कठिन है, गैस-तरल विभाजक की स्थापना और निकासी रोक नियंत्रण का उपयोग, तरल की वापसी के नुकसान को प्रभावी ढंग से रोक या कम कर सकता है।